Wiedza
inżynierska
z pierwszej ręki.
Dzielimy się praktyczną wiedzą o tworzywach sztucznych, konstrukcji form i procesach produkcyjnych. Nasze artykuły powstają na bazie doświadczeń konstruktorów, technologów i zespołu jakości. Pokazujemy też rzeczywiste wdrożenia, prezentując konkretne dane, wyniki i wnioski.
Wszystko,
czym dzielimy się
z klientami.
Dzielimy się praktyczną wiedzą o tworzywach sztucznych, konstrukcji form i procesach produkcyjnych. Znajdziesz tu zarówno artykuły wyjaśniające zagadnienia techniczne, jak i wdrożenia, w których pokazujemy rzeczywiste projekty, ich przebieg i efekty.
Aby łatwiej znaleźć interesujące treści, skorzystaj z filtrowania według typu wpisu.
Zacisk kolejowy R22/R23 - od briefu klienta do PPAP w 14 tygodni.
Komponent z PA6.6 GF50 zgodny z DIN EN 45545-2 R22/R23. Pełna ścieżka: DFM, symulacja Moldex3D, prototyp druk 3D, walidacja PPAP. Pokazujemy, gdzie najczęściej traci się czas - i jak go odzyskać.
Moldex3D w praktyce - jak symulacja wypełnienia formy skraca cykl rozwoju.
Sześć decyzji podejmowanych w Moldex3D jeszcze przed rozpoczęciem budowy formy. To właśnie one pozwalają ograniczyć liczbę prób i zaoszczędzić tygodnie pracy.
DIN EN 45545-2 dla konstruktora - materiały samogasnące w pojazdach szynowych.
Krótki przewodnik po klasach R, poziomach HL i tym, jak czytać kartę materiałową, żeby nie utknąć w fazie certyfikacji.
Obudowa modułu sterującego e-Bus - redukcja masy o 22%.
Przejście z ABS na PC+ABS z wkładką GF, optymalizacja żebrowania w Moldex3D, zgodność z EN 45545-2.
DFM/DFA w komponentach 2K - siedem pytań przed pierwszym tooling-em.
Wtrysk dwukomponentowy nie wybacza decyzji podjętych „na później”. Lista kontrolna z naszej narzędziowni.
Klips wiązki kablowej - 12 mln szt./m-c przy CPK > 1.67.
Komponent o ekstremalnej powtarzalności, optymalizacja cyklu z 14 s do 9.6 s, kontrola SPC w produkcji.
Wiedza inżynierska,
raz w miesiącu,
na Twoją skrzynkę.
Tylko wartościowe treści: nowe artykuły, wdrożenia opisane w liczbach i od czasu do czasu zaproszenie na webinar. Jeśli kiedyś uznasz, że to nie dla Ciebie, wypiszesz się jednym kliknięciem.
Brakuje tematu,
który Cię interesuje? Napisz.
Jeśli mierzysz się z konkretnym problemem inżynierskim - chętnie omówimy go w rozmowie 1:1 albo opiszemy w kolejnym artykule.